مقدمه: تریلر کمرشکن یا تریلی پایین‌کش، ابزار اصلی حمل و نقل ماشین‌آلات سنگین، تجهیزات صنعتی با ابعاد غیر استاندارد و بارهای دارای مرکز ثقل بالا است. طراحی کمرشکن به گونه‌ای است که ارتفاع کفی بارگیری را تا حد ممکن کاهش داده تا ضمن حفظ ایمنی و پایداری، از محدودیت‌های ارتفاعی جاده‌ها نیز عبور کند.
تریلی کمرشکن چهار محور جفت تایر فیلپا یک پلتفرم سنگین‌بر تخصصی است که دو ویژگی کلیدی آن را متمایز می‌کند: ۱. ظرفیت بارگیری عظیم: مجهز به رمپ‌های هیدرولیک ۶۰ تنی که توان بارگیری سنگین‌ترین ماشین‌آلات را تأیید می‌کند. ۲. استحکام ساختاری: استفاده از فولاد با استحکام بالا S500MC در شاسی برای تحمل تنش‌های متمرکز بارهای سنگین. ۳. ایمنی فوق‌العاده: وجود سیستم‌های EBS و RSP که در حمل بارهای با مرکز ثقل بالا حیاتی است.
این مقاله به بررسی جزئیاتی می‌پردازد که این تریلر را به یک انتخاب مطمئن برای پیمانکاران عمرانی و صنایع نفت و گاز تبدیل کرده است .
۱. مهندسی سازه برای بارهای متمرکز و سنگین
۱.۱. شاسی S500MC و تحمل وزن
- لزوم S500MC: بارهای حمل شده توسط کمرشکن‌ها نه تنها سنگین هستند، بلکه تنش‌های متمرکز و نقطه‌ای بسیار زیادی را به شاسی وارد می‌کنند. شاسی ساخته شده از فولاد با استحکام بالا S500MC به طراح اجازه داده است که تریلری با مقاومت در برابر خمش و پیچش بالا ایجاد کند، در حالی که وزن مرده تریلر در محدوده بهینه باقی بماند.
- جوشکاری و کنترل کیفیت: فرآیند تولید شاسی شامل جوش اتومات در فیکسچر مخصوص است. این روش، یکپارچگی سازه را در نقاط بحرانی (مانند محل اتصال محورها به شاسی) تضمین می‌کند. وجود استاندارد و گواهی بازرسی جوش و کنترل ابعادی، تأییدیه کیفیت فنی محصول برای حمل بارهای بسیار سنگین است.
- سیستم چهار محور و جفت تایر: طراحی چهار محور جفت تایر (۱۶ حلقه لاستیک) برای توزیع وزن عظیم ۶۰ تن یا بیشتر روی تعداد زیادی از چرخ‌ها ضروری است. این توزیع وزن، هم به حفظ عمر تایرها کمک می‌کند و هم به تریلر اجازه می‌دهد تا بارهای سنگین‌تر را تحت قوانین محدودیت بار محوری جاده‌ها حمل کند (علیرغم ذکر “۳ محور” در بخشی از متن، تأکید بر چهار محور جفت تایر مطابق با عنوان برای این ظرفیت است).
۱.۲. سیستم محور و توزیع بار
- ظرفیت محور ۱۱ تنی: استفاده از محورهای ۱۱ تنی اروپایی نشان‌دهنده ظرفیت حمل ناخالص بسیار بالا و فراتر از تریلرهای استاندارد (که معمولاً ۹ تنی هستند) است. این محورها برای تحمل بارهای متمرکز سنگین در مسافت‌های طولانی طراحی شده‌اند.
- تایرها و رینگ‌های تخصصی: تریلر مجهز به ۱۶ حلقه لاستیک ۲۴۵/۷۰R17.5 است. این تایرها (که به طور خاص برای کمرشکن و وزن زیاد طراحی شده‌اند) در مقایسه با تایرهای استاندارد بزرگراهی، ارتفاع کمتری دارند و به حفظ ارتفاع پایین کفی کمک می‌کنند.
- بالابر محور جلو: وجود سیستم بالارونده بر روی یک محور امکان صرفه‌جویی در سایش تایر و سوخت در زمان حرکت بدون بار را فراهم می‌کند.
۲. رمپ‌های هیدرولیک ۶۰ تنی؛ قلب عملیات بارگیری
۲.۱. ظرفیت و ابعاد رمپ
- ظرفیت ۶۰ تن، تضمین ایمنی: تریلر به دو عدد رمپ عقب با سیستم هیدرولیک مجهز است که دارای ظرفیت شگفت‌انگیز ۶۰ تن هستند. این ظرفیت به تریلر اجازه می‌دهد تا سنگین‌ترین ماشین‌آلات راه‌سازی و تجهیزات صنعتی (مانند بیل‌های مکانیکی بزرگ، لودرها و جرثقیل‌های متحرک) را به صورت ایمن بارگیری کند.
- رمپ عریض و طولانی: رمپ‌ها دارای عرض ۷۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۳۱۰۸ میلی‌متر هستند. عرض مناسب رمپ‌ها باعث می‌شود که ماشین‌آلات سنگین (که اغلب دارای عرض زیاد چرخ‌ها یا زنجیرها هستند) با پایداری کامل و بدون خطر سقوط جانبی روی رمپ حرکت کنند.
- سیستم هیدرولیک برای کنترل دقیق: مکانیزم هیدرولیک برای باز و بسته کردن رمپ‌ها امکان کنترل دقیق و آرام را فراهم می‌کند. این امر در عملیات بارگیری/تخلیه ماشین‌آلات خود-ران (Self-propelled) حیاتی است، زیرا هرگونه تکان ناگهانی رمپ می‌تواند منجر به حوادث جدی شود.
۲.۲. پایه‌های توقف تخصصی و پایداری در بارگیری
- پایه توقف عقب با ظرفیت ۴۵ تن: وجود پایه‌های توقف در عقب با ظرفیت استاتیکی ۴۵ تن یک ویژگی بسیار تخصصی و ضروری است. در زمان بارگیری یک دستگاه ۶۰ تنی، بخش زیادی از وزن آن به طور موقت به عقب تریلر منتقل می‌شود. این پایه‌ها از نوک زدن یا بلند شدن جلوی تریلر از روی زمین و جدا شدن از کشنده جلوگیری کرده و پایداری کامل را تضمین می‌کنند.
- پایه‌های توقف جلو (دینامیکی ۲۴ تن و استاتیکی ۵۰ تن): این پایه‌ها نیز با ظرفیت بسیار بالا، پایداری تریلر را در زمان توقف یا جفت شدن با کشنده تضمین می‌کنند.
۳. ایمنی، زیربندی و قطعات جانبی
۳.۱. ایمنی دینامیکی با EBS و RSP
- نقش RSP برای بارهای مرتفع: بارهای حمل شده توسط کمرشکن‌ها اغلب دارای مرکز ثقل بالایی هستند. سیستم الکترونیکی ضد واژگون شدن RSP در این حالت نقش حیاتی دارد. RSP با پایش مداوم حرکت، در هنگام مانورهای ناگهانی یا عبور از پیچ‌ها، ترمزها را به صورت هوشمند مدیریت می‌کند تا خطر واژگونی را به حداقل برساند.
- ترمزگیری قدرتمند: سیستم EBS با بوستر جفت و شیرهای اتوماتیک برندهای Knorr، Wabco یا Haldex، بهترین عملکرد ترمز را برای متوقف کردن این بار عظیم فراهم می‌آورد.
- تعلیق بادی: استفاده از سیستم تعلیق بادی (بالنی) امکان تنظیم ارتفاع تریلر را فراهم می‌کند که در زمان عبور از موانع یا تنظیم ارتفاع برای بارگیری از رمپ‌ها یا اسکله‌ها بسیار مفید است.
۳.۲. متعلقات و استانداردهای طول عمر
- حفاظت ضد خوردگی: فرآیند رنگ‌آمیزی سه لایه (شات‌بلاست، اپوکسی و پلی اورتان) دوام شاسی را در برابر عوامل محیطی سخت و سایش ناشی از بارهای سنگین تضمین می‌کند.
- سیستم برق استاندارد: سیستم برق ۲۴ ولت با چراغ‌های LED برند Aspock ساخت اتریش و سیستم هشدار دنده عقب، دید بهتر و ایمنی مانور را در محوطه‌های کارگاهی و جاده‌ها افزایش می‌دهد.
- تجهیزات عملیاتی: قلاب‌های مهار در کشتی نشان‌دهنده انطباق با استانداردهای حمل و نقل بین‌المللی است. همچنین تجهیزاتی مانند زاپاس بند و جای کپسول آتش نشانی برای پشتیبانی عملیاتی و ایمنی ضروری هستند.
جمع‌بندی نهایی: کمرشکن ۴ محور فیلپا، اوج توان حمل و نقل سنگین
تریلی کمرشکن چهار محور جفت تایر فیلپا، با تکیه بر ساختار فولاد S500MC و قابلیت‌های تخصصی خود، یک راهکار جامع و ایمن برای صنعت حمل و نقل فوق‌سنگین ارائه می‌دهد. ترکیب رمپ‌های هیدرولیک ۶۰ تنی، پایه‌های توقف قدرتمند عقب و سیستم ایمنی فعال RSP، تضمین می‌کند که اپراتورها می‌توانند با اطمینان و کارایی بالا، چالش‌برانگیزترین محموله‌ها و ماشین‌آلات را در سراسر کشور و در مسیرهای بین‌المللی جابه‌جا کنند.
برای خرید تریلی کمرشکن چهار محور فیلپا بصورت اقساطی و نقد کلیک کنید و یا با شماره ی 09149616763 تماس بگیرید.
بدون دیدگاه