مقدمه
کشنده مرسدس بنز آکتروس 2551 یکی از مدل‌های قدرتمند و چندمحوره سری آکتروس است که معمولاً به نسل‌های MP4 و MP5 (نسل‌های جدیدتر) تعلق دارد. تفاوت اصلی 2551 با 1851 در آرایش محور و وزن ناخالص مجاز (GVW) است. در حالی که 1851 یک کشنده 4×2 (دو محور) است، 2551 معمولاً یک کشنده با آرایش 6×2 یا 6×4 (سه محور) است که برای حمل بارهای بسیار سنگین‌تر و افزایش کشش و پایداری طراحی شده است. عدد 25 در نام آن به وزن ناخالص 25 تن (یا 26 تن در برخی بازارها) و عدد 51 به قدرت تقریبی 510 اسب بخار اشاره دارد.
آکتروس 2551 برای کاربردهایی نظیر حمل و نقل بارهای حجیم و سنگین، تانکرهای سوخت و مواد شیمیایی، کانتینرهای ویژه، و حمل و نقل در شرایط دشوار جاده‌ای که نیاز به ظرفیت باربری و کشش بیشتر است، ایده‌آل است.
قلب تپنده: موتور OM 471 (و احتمالا OM 502 LA در MP3)
بنز آکتروس 2551، به خصوص در نسل‌های جدیدتر، از موتورهای قدرتمند و بهینه‌ای بهره می‌برد.
- معرفی موتور (نسل‌های MP4 و MP5):
- OM 471: این موتور یک 6 سیلندر خطی (Inline 6) است که با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، راندمان سوخت و گشتاور بالایی را ارائه می‌دهد. این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، مصرف بهینه سوخت و فواصل طولانی سرویس، بسیار محبوب است.
- حجم موتور: معمولاً 12.8 لیتر.
- سیستم تنفس: مجهز به توربوشارژر و اینترکولر پیشرفته برای حداکثر بازده.
- سیستم تزریق سوخت: از سیستم X-Pulse (Common Rail) با فشار تزریق بسیار بالا استفاده می‌کند که به احتراق بهینه‌تر، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کمک شایانی می‌کند.
- معرفی موتور (در برخی مدل‌های MP3 یا نسخه‌های خاص):
- OM 502 LA (V8): در برخی نسخه‌های MP3 و خاص‌تر، آکتروس 2551 ممکن بود از موتور 8 سیلندر V شکل (V8) معروف OM 502 LA استفاده کند که به دلیل قدرت و گشتاور بسیار بالا و صدای خاص خود شناخته شده است. این موتور بیشتر در مدل‌های با قدرت بالاتر و سنگین‌کش استفاده می‌شد.
- حجم موتور: معمولاً 15.9 لیتر برای OM 502 LA.
- عملکرد و توان خروجی:
- حداکثر قدرت: موتور در آکتروس 2551 قادر به تولید حدود 510 اسب بخار (375 کیلووات) قدرت است. این قدرت در حدود 1600 تا 1800 دور در دقیقه به دست می‌آید که برای حمل بارهای بسیار سنگین و عملکرد عالی در مسیرهای طولانی و کوهستانی ایده‌آل است.
- حداکثر گشتاور: گشتاوری در حدود 2500 تا 2600 نیوتن متر را در محدوده دور موتور 1100 تا 1300 دور در دقیقه تولید می‌کند. این گشتاور بالا در دورهای پایین، کشش بی‌نظیری را برای شروع حرکت با بار کامل و غلبه بر شیب‌های تند فراهم می‌کند.
- استاندارد آلایندگی:
- اکثر مدل‌های آکتروس 2551 (به ویژه نسل‌های MP4 و MP5) با استاندارد آلایندگی یورو 5 (Euro 5) و به خصوص یورو 6 (Euro 6) عرضه می‌شوند.
- برای دستیابی به استانداردهای یورو 5 و یورو 6، این کشنده از سیستم SCR (Selective Catalytic Reduction) و مایع AdBlue و همچنین سیستم DPF (Diesel Particulate Filter) استفاده می‌کند.
- سیستم مدیریت موتور (ECM): یک واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECM) بسیار پیشرفته و هوشمند، تمامی پارامترهای موتور را به صورت لحظه‌ای پایش کرده و عملکرد آن را برای دستیابی به حداکثر راندمان سوخت، حداقل آلایندگی و پاسخگویی بهینه تنظیم می‌کند.
راندمان انتقال قدرت: گیربکس PowerShift (پیشرفته)
سیستم انتقال قدرت در بنز آکتروس 2551 به طور خاص برای هماهنگی کامل با موتورهای قدرتمند و آرایش‌های چندمحوره طراحی شده است.
- گیربکس اتوماتیک Mercedes PowerShift:
- محبوب‌ترین و تقریباً تنها گزینه گیربکس برای آکتروس 2551 (به خصوص در نسل‌های جدیدتر)، گیربکس اتوماتیک Mercedes PowerShift (معمولاً PowerShift 3 یا نسل‌های جدیدتر) است.
- این گیربکس معمولاً 12 یا 16 دنده جلو و 4 دنده عقب دارد و تعویض دنده را به صورت کاملاً خودکار، سریع و دقیق انجام می‌دهد.
- تعویض دنده هوشمند: PowerShift با استفاده از سنسورها و الگوریتم‌های پیشرفته، شرایط رانندگی (مانند شیب جاده، وزن بار، سرعت و وضعیت پدال گاز) را تحلیل کرده و به صورت خودکار و با دقت بالا، دنده بهینه را انتخاب می‌کند.
- Predictive Powertrain Control (PPC): در نسل‌های جدیدتر آکتروس 2551، سیستم PPC به صورت استاندارد یا آپشنال وجود دارد. این سیستم با استفاده از داده‌های GPS و نقشه‌های توپوگرافی، شیب جاده پیش رو را از قبل پیش‌بینی می‌کند و بر اساس آن، دنده و سرعت بهینه را تنظیم می‌کند تا مصرف سوخت را بهینه کند.
- حالت‌های رانندگی خاص: برای مدل‌های چندمحوره و بارهای سنگین، گیربکس PowerShift ممکن است حالت‌های رانندگی خاصی (مانند حالت Rocking Mode برای خروج از سطوح نرم) را نیز ارائه دهد.
- سیستم‌های ترمز کمکی (ریتاردر/اینتاردر):
- برای افزایش ایمنی و کاهش سایش ترمزهای اصلی در بارهای سنگین و سرازیری‌های طولانی، آکتروس 2551 به سیستم‌های ترمز کمکی قدرتمندی مجهز است.
- ریتاردر آب (Water Retarder) / اینتاردر (Intarder): اینتاردرهای هیدرولیکی یا ریتاردرهای آبی (که با سیستم خنک‌کاری موتور یکپارچه هستند) نیروی ترمزگیری فوق‌العاده‌ای را بدون استهلاک لنت ترمزها فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها برای کنترل سرعت خودرو در شیب‌های تند و طولانی و با وزن‌های بالا بسیار حیاتی هستند.
- ترمز موتور (Engine Brake / High Performance Engine Brake): ترمز موتور نیز نیروی ترمزگیری اضافی و قدرتمندی را از طریق موتور فراهم می‌آورد. در مدل 2551، معمولاً از نسخه “High Performance Engine Brake” استفاده می‌شود که عملکرد به مراتب قوی‌تری نسبت به ترمز موتورهای معمولی دارد.
ابعاد و وزن‌ها: مهندسی برای حداکثر ظرفیت و کشش
تفاوت اصلی 2551 با سری 18xx در آرایش محور و ظرفیت باربری آن است.
- آرایش محور:
- رایج‌ترین پیکربندی برای کشنده بنز آکتروس 2551، 6×2 (سه محور، یک محور محرک با قابلیت لیفت‌کردن یک محور) یا 6×4 (سه محور، دو محور محرک) است.
- آرایش 6×2 معمولاً شامل یک محور محرک و یک محور اضافه (معمولا با قابلیت لیفت) در عقب است که به تقسیم بهتر وزن و کاهش سایش تایر در زمان خالی بودن تریلی کمک می‌کند.
- آرایش 6×4 دارای دو محور محرک در عقب است که حداکثر کشش را در شرایط دشوار و برای بارهای بسیار سنگین فراهم می‌کند.
- ابعاد تقریبی (برای کشنده 6×2/6×4):
- طول کلی: حدود 6800 تا 7500 میلی‌متر (بسته به فاصله محوری و نوع کاربری).
- عرض کلی: حدود 2550 میلی‌متر (استاندارد کامیون‌های سنگین).
- ارتفاع سقف تا زمین: بسته به نوع کابین (StreamSpace, BigSpace, GigaSpace)، این ارتفاع متغیر است.
- وزن‌ها:
- وزن خالص شاسی: حدود 8500 تا 9500 کیلوگرم (بسته به آرایش محور، آپشن‌ها و تجهیزات اضافه).
- حداکثر وزن مجاز ناخالص: معمولاً 25000 یا 26000 کیلوگرم (25 یا 26 تن) برای کشنده سه محور.
- حداکثر وزن مجاز ترکیبی: معمولاً 44000 تا 60000 کیلوگرم (44 تا 60 تن)، بسته به قوانین کشور مقصد و نوع کاربری. برای کاربردهای خاص این عدد می‌تواند بیشتر نیز باشد.
- ظرفیت باک سوخت: آکتروس 2551 معمولاً با دو باک سوخت آلومینیومی با ظرفیت مجموع حدود 800 تا 1300 لیتر یا بیشتر عرضه می‌شود.
- ظرفیت مخزن AdBlue: برای مدل‌های یورو 6، یک مخزن جداگانه برای مایع AdBlue با ظرفیت حدود 60 تا 90 لیتر وجود دارد.
شاسی، تعلیق و محورها: پایداری و تحمل بار سنگین
ساختار شاسی و سیستم تعلیق آکتروس 2551 برای تحمل فشارهای بارهای بسیار سنگین و ارائه سواری پایدار، ایمن و راحت در سخت‌ترین شرایط جاده‌ای طراحی شده است.
- شاسی: از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده و دارای استحکام و دوام بی‌نظیری است. شاسی تقویت شده برای تحمل بارهای محوری بالاتر طراحی شده است.
- سیستم تعلیق:
- تعلیق جلو: معمولاً از فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و میل موجگیر استفاده می‌شود. در مدل‌های لوکس‌تر، تعلیق بادی نیز برای محور جلو به صورت آپشنال یا استاندارد موجود است.
- تعلیق عقب: در اکثر کشنده‌های 2551، از سیستم تعلیق بادی با 4 یا 8 بالن هوا و کمک فنر استفاده می‌شود. این سیستم راحتی راننده را به شدت بهبود می‌بخشد و همچنین امکان تنظیم ارتفاع شاسی (به خصوص برای محور لیفت و عملیات بارگیری) را فراهم می‌کند.
- قفل دیفرانسیل: تمامی محورهای محرک دارای قفل دیفرانسیل هستند که در شرایط لغزنده، کشش خودرو را به حداکثر می‌رساند.
- چرخ‌ها و تایرها: معمولاً از رینگ‌های 22.5 اینچی (آلومینیومی یا فولادی) با تایرهایی در سایزهای 315/80 R 22.5، 315/70 R 22.5 یا 385/65 R 22.5 (برای محور فرمان) استفاده می‌شود.
ایمنی در اوج: سیستم ترمز و فناوری‌های کمک راننده پیشرفته
آکتروس 2551 به مجموعه‌ای بسیار جامع و پیشرفته از سیستم‌های ترمز و ایمنی مجهز است.
- ترمزهای اصلی: ترمزهای دیسکی در تمام چرخ‌ها.
- سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) و ضد قفل ترمز (ABS).
- برنامه پایداری الکترونیکی (ESP / ESC): برای حفظ پایداری خودرو در شرایط بحرانی.
- سیستم کنترل کشش (ASR): برای جلوگیری از هرزگردی چرخ‌ها.
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA – Hill Start Assist).
- سیستم ترمز اضطراری فعال: (مانند ABA 4 یا ABA 5) با استفاده از رادار و دوربین، خطر برخورد را تشخیص داده و ترمز اضطراری را فعال می‌کند.
- سیستم هشدار خروج از خط.
- سیستم هشدار نقطه کور: بسیار حیاتی برای کامیون‌های چند محوره.
- سیستم کنترل فاصله تطبیقی: برای حفظ فاصله ایمن با خودروی جلویی.
- ساختار کابین: کابین‌های آکتروس با طراحی جذب انرژی در تصادفات و استفاده از فولاد با مقاومت بالا، بالاترین سطح ایمنی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
- سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS): برای افزایش ایمنی و کاهش مصرف سوخت.
راحتی در جاده: کابین‌های فوق‌العاده و امکانات رفاهی کامل
کابین‌های آکتروس 2551 (مانند StreamSpace, BigSpace, GigaSpace)، با تمرکز بر راحتی و فضای داخلی بی‌نظیر، فضایی ایده‌آل برای رانندگان در سفرهای طولانی و بین‌المللی فراهم می‌کنند.
- انواع کابین:
- StreamSpace: کابین با سقف متوسط و آیرودینامیک بالا.
- BigSpace: کابین بزرگ و راحت با فضای داخلی مناسب و تخت خواب جادار.
- GigaSpace: بزرگترین و راحت‌ترین کابین در این سری با فضای داخلی بسیار جادار (امکان ایستادن کامل راننده)، دو تخت خواب راحت و انبوهی از امکانات رفاهی.
- Flat Floor (کف صاف): در کابین‌های BigSpace و GigaSpace، کف کابین کاملاً صاف و بدون برآمدگی است.
- فضای داخلی و ارگونومی:
- صندلی راننده و شاگرد: صندلی‌های پنوماتیک (بادی) با قابلیت تنظیمات الکتریکی متعدد، گرمکن، سردکن، ماساژور (آپشنال) و قابلیت چرخش.
- داشبورد: داشبورد با طراحی مدرن و ارگونومیک، نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته و سیستم اطلاعات و سرگرمی.
- فرمان: غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم و مجهز به دکمه‌های کنترلی.
- سیستم تهویه مطبوع:
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک.
- کولر درجا و بخاری درجا.
- امکانات رفاهی دیگر:
- یخچال: در مدل‌های فول‌آپشن و کابین‌های بزرگتر.
- فضاهای ذخیره‌سازی: کمدها و محفظه‌های متعدد.
- آینه‌ها و شیشه‌ها: آینه‌های جانبی برقی و گرمکن‌دار (و MirrorCam در نسل‌های جدیدتر).
- سانروف برقی.
- پریز برق: پریزهای 12 و 24 ولت.
جنبه‌های اقتصادی: بهره‌وری، دوام و فناوری‌های نوین
بنز آکتروس 2551 با وجود ظرفیت باربری بالا، بر بهره‌وری سوخت و دوام تمرکز دارد.
- مصرف سوخت تقریبی: با توجه به موتور OM 471 و بهینه‌سازی‌های سیستم انتقال قدرت (مانند PPC و PowerShift 3)، مصرف سوخت بنز آکتروس 2551 در زمان خود بسیار رقابتی بود. با وجود حمل بارهای سنگین‌تر، مصرف سوخت آن در حدود 30 تا 45 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش می‌شود (بسته به بار، مسیر، سبک رانندگی و …).
- فواصل سرویس و نگهداری: مرسدس بنز فواصل سرویس و نگهداری طولانی (تا 150,000 کیلومتر یا بیشتر) را برای آکتروس توصیه می‌کند.
- هزینه‌های نگهداری و تعمیرات: به دلیل کیفیت ساخت بالا و دوام بالای قطعات، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آکتروس 2551 در بلندمدت مقرون به صرفه است.
- ارزش بازفروش: به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و استفاده از فناوری‌های پیشرفته، بنز آکتروس 2551 همچنان از ارزش بازفروش بسیار خوبی در بازار کامیون‌های دست دوم جهانی برخوردار است.
نتیجه‌گیری:
کشنده مرسدس بنز آکتروس 2551 ترکیبی از قدرت بی‌نظیر، قابلیت حمل بارهای بسیار سنگین، ایمنی پیشرفته و راحتی راننده است. این مدل با آرایش محور 6×2 یا 6×4، موتور قدرتمند 510 اسب بخاری (OM 471)، گیربکس هوشمند PowerShift 3، و کابین‌های فوق‌العاده راحت (مانند GigaSpace)، یک راه حل جامع برای چالش‌های حمل و نقل سنگین ارائه می‌دهد. آکتروس 2551 برای رانندگان و شرکت‌هایی که به دنبال بالاترین سطح عملکرد، بهره‌وری، ایمنی و راحتی در مسیرهای طولانی و حمل بارهای فوق سنگین هستند، انتخابی ایده‌آل است و به عنوان یک پرچمدار در صنعت حمل و نقل سنگین شناخته می‌شود.
برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره با شماره ی ۰۹۱۴۹۶۱۶۷۶۳ تماس بگیرید. ما در خدمت شما هستیم تا بهترین انتخاب را داشته باشید