مقدمه: تریلر کمپرسی ، با قابلیت تخلیه خودکار بار از طریق مکانیزم هیدرولیک، پرکاربردترین وسیله برای حمل و نقل فله در پروژه‌های عمرانی، ساختمانی و معدنی است. حجم ۳۴ متر مکعبی این مدل، تعادلی بین ظرفیت بالا برای حمل مواد سبک و حجیم و مدیریت وزن مجاز برای مواد سنگین‌تر ایجاد می‌کند. تریلی کمپرسی فیلپا با تمرکز بر دوام و ایمنی در سخت‌ترین محیط‌های کاری طراحی شده است: ۱. دوام مواد سازه‌ای: استفاده گسترده از فولاد با استحکام بالا (S500MC) در شاسی و اتاق، علی‌رغم ضخامت‌های قابل توجه (۴ و ۵ میلی‌متر)، وزن مرده را کنترل می‌کند. ۲. توان تخلیه: تجهیز به جک تلسکوپی ۵ طبقه اروپایی با فشار عملیاتی بالا برای تخلیه مطمئن. ۳. ایمنی حیاتی RSP: وجود سیستم الکترونیکی ضد واژگون شدن (RSP) که پایداری را در حین بالا رفتن اتاق کمپرسی تضمین می‌کند.
۱. مهندسی سازه اتاق کمپرسی؛ مقابله با سایش و ضربه
۱.۱. اتاق فولادی S500MC؛ دیواره ۴، کف ۵ میلی‌متر
- استفاده بهینه از S500MC در اتاق: برخلاف تریلرهای عمومی که فقط شاسی از فولاد با استحکام بالا ساخته می‌شود، در این کمپرسی، هم شاسی و هم ساختار اتاق از فولاد (S500MC) ساخته شده‌اند. این استراتژی دو نتیجه دارد:
- استحکام فوق‌العاده: مقاومت بالا در برابر تغییر شکل، ضربه و خمش ناشی از وزن مواد سنگین و متمرکز.
- کاهش وزن مرده (Tare Weight): فولاد S500MC امکان دستیابی به مقاومت بالا با کاهش جزئی ضخامت در برخی نقاط را فراهم کرده و به طور کلی، وزن مرده را در مقایسه با فولادهای معمولی کاهش می‌دهد تا ظرفیت حمل خالص افزایش یابد.
- تقویت ساختاری اتاق:
- کف: ضخامت ۵ میلی‌متر و تقویت شده با رام‌های عرضی مخصوص از S500MC. کف باید سنگین‌ترین بارها و ضربه‌های اولیه بارگیری را تحمل کند.
- دیواره‌ها: ضخامت ۴ میلی‌متر و تقویت شده با تیرک‌های مورب مخصوص از S500MC.
- ساختار شاسی: شاسی اصلی نیز از S500MC با جوش Co2 اتومات در فیکسچر مخصوص ساخته شده تا پایداری و تحمل تنش‌های ناشی از بالا رفتن جک را تضمین کند.
۱.۲. جک هیدرولیک ۵ طبقه و توان تخلیه
- قدرت هیدرولیک اروپایی: تریلر مجهز به جک تلسکوپی ۵ طبقه اروپایی است. تعداد طبقات بالاتر، پایداری جک را در زمان حداکثر باز شدن افزایش می‌دهد.
- فشار عملیاتی بالا: جک با فشار عملیاتی ۱۷۰ تا ۱۹۰ بار کار می‌کند. این فشار بالا تضمین می‌کند که حتی در صورت حمل بارهای مرطوب و چسبنده (مانند خاک یا گل)، جک توانایی بلند کردن کامل اتاق و تخلیه سریع و مؤثر بار را داشته باشد.
- نصب بغل گیربکس: نصب بغل گیربکس توسط شرکت نشان‌دهنده یکپارچگی سیستم هیدرولیک با کشنده است که عملکرد روان و قوی جک را تضمین می‌کند.
۲. زیربندی، ترمز و ایمنی در عملیات کمپرسی
۲.۱. سیستم RSP؛ ایمنی در برابر واژگونی
- ریسک واژگونی: در هنگام تخلیه، مرکز ثقل تریلر به شدت به سمت عقب و بالا جابه‌جا می‌شود. اگر زمین زیر تریلر ناهموار باشد یا جک به صورت نامتقارن باز شود، خطر واژگونی تریلر و کشنده وجود دارد.
- نقش حیاتی RSP: سیستم الکترونیکی ضد واژگون شدن (RSP) با نظارت مداوم بر حرکت محورها و فشار تایرها، نه تنها در جاده از واژگونی جلوگیری می‌کند، بلکه در هنگام بالا رفتن اتاق کمپرسی نیز می‌تواند هشدارهای لازم را صادر کرده یا حتی در صورت تشخیص وضعیت بحرانی، با مدیریت ترمزها یا فرمان‌های دیگر، از واژگونی جلوگیری کند (هرچند تأثیر آن بیشتر در سرعت‌های جاده‌ای است، اما نشان‌دهنده تعهد به حداکثر ایمنی دینامیکی است).
- سیستم ترمز تخصصی: تجهیزات ترمز از برندهای جهانی (Knorr، Wabco یا Haldex) با سیستم EBS، ترمزگیری قابل اعتماد و کوتاه‌تری را برای این حجم و وزن تضمین می‌کند.
۲.۲. محور، زیربندی بالنی و مدیریت ارتفاع
- محورهای ۹ تنی استاندارد: تریلر با ۳ عدد محور ۹ تنی (دیسکی یا کاسه‌ای) مجهز شده است که برای تحمل وزن مجاز جاده‌ای در این کلاس حجمی مناسب است.
- تعلیق بادی و بالابر محور: سیستم تعلیق بادی (بالنی) با کمک‌های مخصوص، کیفیت سواری را بهبود می‌بخشد و مهم‌تر از آن، قابلیت تنظیم ارتفاع و بالا و پایین کردن ارتفاع تریلر را فراهم می‌کند. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد تا تریلر را برای بارگیری در رمپ‌ها یا همسطح‌سازی با کشنده تنظیم کند.
- بالابر محور جلو اتوماتیک: بالا بر محور جلو بصورت اتومات استهلاک تایرها و مصرف سوخت را در حالت بدون بار یا کم بار کاهش می‌دهد.
۳. دوام و متعلقات جانبی برای محیط‌های سخت
۳.۱. پوشش حفاظتی سه لایه و مقاومت در برابر سایش
- حفاظت در برابر سایش و خوردگی: کمپرسی‌ها به طور مداوم با مواد ساینده در تماس هستند. فرآیند رنگ‌آمیزی سه مرحله‌ای فیلپا، طول عمر سازه را تضمین می‌کند:
- شات‌بلاست (SA2.5): پاک‌سازی کامل سطح فلز.
- آستر اپوکسی: لایه اولیه محافظ در برابر خوردگی.
- رنگ پلی اورتان: لایه نهایی مقاوم در برابر ضربه، سایش و شرایط آب و هوایی سخت.
- پایه توقف‌های قدرتمند: پایه‌های توقف با ظرفیت استاتیکی ۵۰ تن پایداری تریلر را در زمان توقف طولانی‌مدت در سایت‌های ساختمانی تضمین می‌کنند.
۳.۲. متعلقات رفاهی و ایمنی عملیاتی
- زاپاس بند وینچی و نردبان: وجود زاپاس بند وینچی (Winched Spare Tire Carrier)، تعویض تایر را تسهیل می‌کند که در محیط‌های کمپرسی و جاده‌های ناهموار یک مزیت است. نردبان نیز برای دسترسی ایمن راننده به داخل اتاق تعبیه شده است.
- ایمنی و برق: سپر عقب متحرک در هنگام تخلیه مانعی برای خروج بار ایجاد نمی‌کند و در عین حال در حالت جاده‌ای ایمنی را تأمین می‌نماید. سیستم برق ۲۴ ولت با چراغ‌های LED و سیستم هشدار دنده عقب دید مناسب و ایمنی مانور را فراهم می‌کند.
- تجهیزات راننده: ۱ عدد منبع آب استیل ۶۰ لیتری، ۱ عدد جعبه طرح مارال و جای کپسول آتش نشانی پشتیبانی‌های لازم برای راننده را فراهم می‌کنند.
جمع‌بندی نهایی: تریلی کمپرسی فیلپا، مهندسی شده برای کار سخت
تریلی کمپرسی ۳۴ متر مکعبی فیلپا، یک ابزار مهندسی شده برای محیط‌های کار سنگین است. این تریلر با تلفیق فولاد با استحکام بالا S500MC در کلیه سطوح اتاق و شاسی، جک هیدرولیک ۵ طبقه اروپایی و سیستم ایمنی حیاتی RSP، نه تنها دوام و ظرفیت حمل بالایی را تضمین می‌کند، بلکه ایمنی عملیات تخلیه را به سطح قابل قبولی ارتقا می‌دهد. این کمپرسی یک گزینه مطمئن و کارآمد برای ناوگان‌های حمل مصالح ساختمانی و مواد معدنی است.
برای خرید تریلی کمپرسی فیلپا بصورت اقساطی و نقد کلیک کنید و یا با شماره ی 09149616763 تماس بگیرید.
بدون دیدگاه