مقدمه:
کشنده DAF XF 530، یکی از مدل‌های قدرتمند و پرطرفدار از سری XF داف است که به دلیل ترکیب عالی کارایی (Efficiency)، راحتی راننده (Driver Comfort) و قابلیت اطمینان (Reliability) شهرت دارد. این کشنده برای طیف وسیعی از کاربردها، از حمل و نقل منطقه‌ای و شهری تا حمل بارهای سنگین در مسافت‌های طولانی، طراحی شده است. داف XF 530 با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های پیشرفته و تمرکز بر راندمان سوخت، گزینه‌ای محبوب در بازارهای جهانی از جمله ایران است. در ادامه به بررسی جامع و تخصصی مشخصات فنی این کشنده می‌پردازیم:
موتور: قدرت و راندمان PACCAR MX-13
DAF XF 530 به موتور قدرتمند و بهینه‌ی PACCAR MX-13 مجهز است که با طراحی 6 سیلندر خطی و حجم بالا، عملکردی قوی و مصرف سوخت بهینه را ارائه می‌دهد.
- مدل موتور: PACCAR MX-13. این موتور حاصل همکاری و مهندسی گروه PACCAR (شرکت مادر DAF و Kenworth) است و به دلیل دوام و کارایی بالا شناخته می‌شود.
- آرایش سیلندرها: 6 سیلندر خطی (Inline 6).
- حجم موتور: 12.9 لیتر (12900 سی‌سی). این حجم موتور، توانایی تولید قدرت و گشتاور بالا را برای کاربردهای سنگین فراهم می‌کند.
- سیستم تنفس: مجهز به توربوشارژر و اینترکولر (Charge Air Cooler). این سیستم با افزایش فشار و خنک کردن هوای ورودی به موتور، راندمان احتراق و در نتیجه قدرت خروجی را بهبود می‌بخشد.
- سیستم تزریق سوخت: از سیستم ریل مشترک (Common Rail) با فشار بالا استفاده می‌کند که پاشش سوخت را با دقت فوق‌العاده انجام می‌دهد. این دقت به احتراق کامل‌تر، کاهش مصرف سوخت و کنترل بهتر آلایندگی‌ها کمک می‌کند.
- حداکثر قدرت: 530 اسب بخار (390 کیلووات) در حدود 1600-1675 دور در دقیقه. این قدرت، DAF XF 530 را قادر می‌سازد تا بارهای سنگین را به راحتی حمل کرده و عملکردی عالی در مسیرهای شیب‌دار و مسافت‌های طولانی داشته باشد.
- حداکثر گشتاور: 2600 نیوتن متر در محدوده دور موتور 900 تا 1125 دور در دقیقه. گشتاور بالا در دورهای پایین، کشش قوی را در شروع حرکت و در سربالایی‌ها تضمین می‌کند و نیاز به تعویض دنده مکرر را کاهش می‌دهد که به راندمان کلی و کاهش خستگی راننده کمک می‌کند.
- استاندارد آلایندگی: معمولاً یورو 6 (Euro 6). این استاندارد با استفاده از فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند SCR (Selective Catalytic Reduction) با تزریق AdBlue و فیلتر ذرات دیزل (DPF – Diesel Particulate Filter) به دست می‌آید که انتشار آلاینده‌های مضر را به حداقل می‌رساند.
- سیستم مدیریت موتور: موتورهای PACCAR MX-13 به سیستم مدیریت الکترونیکی پیشرفته‌ای مجهز هستند که به طور پیوسته پارامترهای موتور را نظارت و تنظیم می‌کنند تا حداکثر راندمان سوخت، حداقل آلایندگی و افزایش طول عمر موتور حاصل شود. این سیستم شامل ویژگی‌هایی مانند “Eco-roll” برای استفاده بهینه از اینرسی خودرو است.
سیستم انتقال قدرت: گیربکس ZF TraXon هوشمند
DAF XF 530 عمدتاً با گیربکس‌های اتوماتیک و هوشمند ZF TraXon عرضه می‌شود که به دلیل تعویض دنده‌های سریع و نرم، راندمان بالا و قابلیت‌های هوشمندانه شناخته شده‌اند.
- نوع گیربکس: ZF TraXon، از نوع اتوماتیک (Automated Manual Transmission – AMT). این گیربکس بدون نیاز به پدال کلاچ، دنده‌ها را به صورت بهینه تعویض می‌کند.
- تعداد دنده‌ها: معمولاً 12 سرعته (12TX2620) یا 16 سرعته (16TX2640 OverDrive). گیربکس 16 سرعته برای کاربردهای سنگین‌تر و شیب‌های تندتر، تنوع دنده بیشتری را فراهم می‌کند.
- ویژگی‌های ZF TraXon:
- تعویض دنده هوشمند: TraXon با استفاده از داده‌های سنسورها (سرعت، شیب جاده، بار، ورودی پدال گاز) و حتی داده‌های GPS (در Predictive Cruise Control – PCC)، دنده مناسب را به طور خودکار و با سرعت بالا انتخاب می‌کند.
- کلاچ خودکار: بهینه‌سازی عملکرد کلاچ برای شروع حرکت نرم و بدون لرزش.
- حالت‌های رانندگی: حالت‌های مختلفی مانند “Eco-roll” برای افزایش بهره‌وری سوخت در سراشیبی‌ها و “وضعیت مانور” (Manoeuvring mode) برای کنترل دقیق در سرعت‌های پایین.
- چندین دنده عقب: TraXon اغلب چندین دنده عقب دارد که امکان مانور بهتر در فضاهای تنگ را فراهم می‌کند.
- ریتاردر (ZF Intarder): بسیاری از مدل‌های DAF XF 530 به ZF Intarder مجهز هستند. این یک سیستم ترمز هیدرولیکی بدون سایش است که مستقیماً به گیربکس متصل می‌شود و نیروی ترمز قابل توجهی (تا 4000 نیوتن متر) را بدون وارد کردن فشار به لنت ترمزهای اصلی ایجاد می‌کند. این ویژگی ایمنی را در سرازیری‌ها افزایش داده و هزینه‌های نگهداری سیستم ترمز را کاهش می‌دهد.
- ترمز موتور (MX Engine Brake): علاوه بر ریتاردر، موتور MX-13 دارای ترمز موتور قدرتمندی است که با استفاده از فشار معکوس اگزوز، نیروی ترمز اضافی را برای کاهش سرعت خودرو فراهم می‌کند.
ابعاد و وزن‌ها (تقریبی و بسته به پیکربندی):
DAF XF 530 در پیکربندی‌های مختلف (کشنده یا شاسی باری) و آرایش‌های محوری متنوعی عرضه می‌شود.
- آرایش محور: رایج‌ترین پیکربندی برای کشنده 4×2 (دو محور، یک محور محرک) است. برای کاربردهای سنگین‌تر یا خاص، آرایش‌های 6×2 (سه محور، یک محور محرک، معمولاً با یک محور بالابر یا فرمان‌پذیر) و 6×4 (سه محور، دو محور محرک) نیز موجود است.
- طول کلی: برای کشنده 4×2، حدود 5900 تا 6200 میلی‌متر.
- عرض کلی: حدود 2550 میلی‌متر.
- ارتفاع کابین: بسته به نوع کابین (Space Cab یا Super Space Cab) متغیر است. برای Super Space Cab، ارتفاع داخلی ایستاده می‌تواند تا 2.25 متر باشد که فضای فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد.
- فاصله بین محورها: متغیر، معمولاً حدود 3800 تا 4000 میلی‌متر برای کشنده 4×2.
- وزن خالص شاسی (Curb Weight / Empty Weight): حدود 7500 تا 8000 کیلوگرم، بسته به آپشن‌ها و تجهیزات.
- حداکثر وزن مجاز ناخالص (GVW – Gross Vehicle Weight): معمولاً 19000 کیلوگرم برای کشنده 4×2. برای شاسی‌های باری یا آرایش‌های محوری بیشتر، این عدد می‌تواند تا 28000 کیلوگرم یا بیشتر نیز باشد.
- حداکثر وزن مجاز ترکیبی (GCW – Gross Combination Weight): معمولاً 44000 کیلوگرم در حالت استاندارد. در برخی پیکربندی‌های خاص و برای بارهای فوق‌سنگین، این مقدار می‌تواند تا 60 یا 70 تن نیز افزایش یابد.
- ظرفیت محور جلو: حدود 7500 تا 8000 کیلوگرم.
- ظرفیت محور عقب: حدود 11500 تا 13000 کیلوگرم (برای 4×2).
- ظرفیت باک سوخت: معمولاً با دو باک آلومینیومی، ظرفیت مجموع سوخت می‌تواند از 845 + 430 لیتر (حدود 1275 لیتر) یا بیشتر باشد که برای مسافت‌های طولانی و بین‌المللی بسیار مناسب است.
- ظرفیت مخزن AdBlue: حدود 45 تا 90 لیتر (بسته به مدل).
شاسی، تعلیق و محورها: استحکام و پایداری بالا
شاسی و سیستم تعلیق در DAF XF 530 برای ارائه حداکثر استحکام، پایداری و راحتی در حین حمل بارهای سنگین و در مسیرهای مختلف طراحی شده است.
- شاسی: از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است که دوام و پایداری لازم را در برابر تنش‌ها و بارهای سنگین فراهم می‌کند. طراحی مدولار شاسی امکان انعطاف‌پذیری در نصب کاربری‌ها را می‌دهد.
- تعلیق جلو: معمولاً از فنر پارابولیک (Parabolic Leaf Spring) با یک یا دو لایه فنر به همراه کمک فنر و میل موجگیر استفاده می‌شود که پایداری و فرمان‌پذیری خوبی را فراهم می‌کند.
- تعلیق عقب: در اکثر کشنده‌ها، از سیستم تعلیق بادی (Air Suspension) با دو یا چهار بالن هوا و کمک فنر استفاده می‌شود. تعلیق بادی راحتی راننده و بار را به شدت بهبود می‌بخشد و امکان تنظیم ارتفاع شاسی را برای سهولت در بارگیری و تخلیه فراهم می‌کند. سیستم‌های DAF با ECAS )Electronically Controlled Air Suspension) کنترل دقیق ارتفاع را ممکن می‌سازند.
- قفل دیفرانسیل: دارای قفل دیفرانسیل در محورهای محرک برای بهبود کشش در شرایط لغزنده.
- نسبت دیفرانسیل: متغیر بر اساس سفارش و نوع کاربری، برای بهینه‌سازی مصرف سوخت یا قدرت کشش.
- چرخ‌ها و تایرها: معمولاً رینگ 22.5 اینچی با تایرهایی در سایزهای 315/70 R 22.5 یا 295/80 R 22.5. در برخی پیکربندی‌های Heavy Haulage، تایرهای پهن‌تر نیز استفاده می‌شود.
سیستم ترمز و ایمنی: فناوری‌های پیشرفته برای نهایت امنیت
DAF XF 530 با مجموعه‌ای جامع از سیستم‌های ترمز و ایمنی پیشرفته، یکی از ایمن‌ترین کشنده‌ها در کلاس خود است.
- ترمزهای اصلی: در تمامی مدل‌ها از ترمزهای دیسکی (Disc Brakes) در جلو و عقب استفاده می‌شود که قدرت ترمزگیری بالا و پایداری عالی را در شرایط مختلف ارائه می‌دهند.
- سیستم ترمز الکترونیکی (EBS): کنترل دقیق نیروی ترمز بر روی هر چرخ را فراهم کرده و مسافت توقف را به حداقل می‌رساند.
- سیستم ضد قفل ترمز (ABS): از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می‌کند.
- برنامه پایداری الکترونیکی (VSC – Vehicle Stability Control / ESP): با نظارت بر حرکت خودرو، در صورت تشخیص خطر واژگونی یا لغزش، به طور خودکار وارد عمل می‌شود تا پایداری خودرو حفظ شود.
- سیستم کنترل کشش (ASR): از هرزگردی چرخ‌های محرک در هنگام شتاب‌گیری یا حرکت در سطوح لغزنده جلوگیری می‌کند.
- ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS – Advanced Emergency Braking System): با استفاده از رادار یا دوربین، خطر برخورد با موانع (ثابت یا متحرک) را تشخیص داده و در صورت عدم واکنش راننده، به طور خودکار ترمز اضطراری را فعال می‌کند.
- سیستم هشدار خروج از خط (LDWS – Lane Departure Warning System): در صورت انحراف ناخواسته از خطوط جاده، به راننده هشدار می‌دهد.
- کروز کنترل تطبیقی (ACC – Adaptive Cruise Control): سرعت خودرو را به طور خودکار با ترافیک جلویی تنظیم می‌کند.
- پیش‌بینی کروز کنترل (PCC – Predictive Cruise Control): با استفاده از GPS و داده‌های نقشه‌برداری، بهینه‌ترین سرعت و تعویض دنده را برای صرفه‌جویی در سوخت در مسیرهای آینده پیش‌بینی و اعمال می‌کند.
- سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS): فشار باد تایرها را نظارت می‌کند و در صورت کاهش فشار، به راننده هشدار می‌دهد.
- سیستم دید مستقیم (Direct Vision): طراحی کابین با شیشه‌های بزرگ و خطوط دید پایین‌تر، دید مستقیم راننده را به محیط اطراف بهبود می‌بخشد.
کابین و امکانات رفاهی: اوج راحتی و فضای داخلی
کابین‌های سری XF داف، به ویژه Super Space Cab، به دلیل فضای داخلی فوق‌العاده جادار، راحتی بی‌نظیر و امکانات رفاهی پیشرفته، برای رانندگی‌های طولانی و بین‌المللی طراحی شده‌اند.
- انواع کابین: DAF XF 530 معمولاً با کابین‌های Space Cab یا Super Space Cab عرضه می‌شود. Super Space Cab بزرگترین و راحت‌ترین کابین داف است.
- فضای داخلی Super Space Cab: دارای فضای بسیار وسیع با ارتفاع ایستاده تا 2.25 متر و فضای داخلی (حجم) حدود 12.6 متر مکعب. این فضا امکان جابجایی راحت و زندگی در کابین را فراهم می‌کند.
- صندلی راننده و شاگرد: صندلی‌های از نوع Luxury Air (بادی) با قابلیت تنظیمات متعدد (ارتفاع، طول، زاویه پشتی، گودی کمر، تنظیمات بادی و حتی تهویه صندلی راننده) برای حداکثر راحتی و کاهش خستگی.
- تخت خواب: دو عدد تخت خواب راحت (یکی در بالا و یکی در پایین) با تشک‌های با کیفیت، تخت خواب پایین دارای فضای ذخیره‌سازی زیر آن.
- داشبورد و ارگونومی: داشبورد با طراحی ارگونومیک و صفحه نمایشگر دیجیتال، کنترل‌ها را به راحتی در دسترس راننده قرار می‌دهد.
- فرمان: فرمان چندمنظوره با قابلیت تنظیم در دو جهت (عمودی و شیب) و مجهز به دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی، کروز کنترل و منوهای اطلاعاتی.
- سیستم تهویه مطبوع: مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Climate Control) و در بسیاری از مدل‌ها، کولر درجا (Parking Cooler) برای حفظ دمای مطلوب کابین در زمان خاموش بودن موتور.
- بخاری درجا (Parking Heater): برای گرم کردن کابین در زمان توقف.
- یخچال: در مدل‌های Super Space Cab، یک کشوی یخچال 42 لیتری در زیر تخت خواب پایین تعبیه شده است.
- میز غذاخوری: تاشو یا ثابت، برای راحتی در غذا خوردن و انجام کارهای اداری.
- سیستم صوتی و اطلاعاتی: سیستم صوتی Premium با رادیو، پورت USB، بلوتوث و در برخی مدل‌ها سیستم ناوبری.
- آینه‌ها و شیشه‌ها: آینه‌های جانبی بزرگ با تنظیم برقی و گرمکن، آینه‌های نقاط کور و شیشه‌های برقی.
- دریچه سقف: سقف متحرک برقی برای تهویه طبیعی و ورود نور.
- فضاهای ذخیره‌سازی: کمدها، قفسه‌ها و محفظه‌های متعدد در داخل و خارج کابین برای نگهداری لوازم شخصی و وسایل کار.
مصرف سوخت و جنبه‌های اقتصادی: بهره‌وری بالا
DAF XF 530 به دلیل تمرکز بر راندمان سوخت، یکی از کامیون‌های اقتصادی در کلاس خود محسوب می‌شود.
- مصرف سوخت تقریبی: مصرف سوخت DAF XF 530، بسته به عواملی مانند نوع بار، شرایط جاده، سبک رانندگی و نگهداری، متغیر است. اما به طور کلی، با بهره‌گیری از موتور MX-13 و گیربکس TraXon بهینه، مصرف سوخت آن در حدود 28 تا 35 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش شده است که برای یک کشنده 530 اسب بخاری، رقمی بسیار رقابتی و اقتصادی است.
- فواصل سرویس طولانی: DAF با ارائه فواصل سرویس طولانی (تا 200,000 کیلومتر)، به کاهش زمان توقف خودرو و هزینه‌های نگهداری کمک می‌کند.
- هزینه‌های نگهداری و تعمیرات: طراحی مهندسی شده و استفاده از قطعات با کیفیت، به کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری بلندمدت منجر می‌شود.
- ارزش بازفروش: به دلیل کیفیت ساخت بالا، دوام اثبات‌شده و محبوبیت برند DAF، مدل XF 530 نیز از ارزش بازفروش خوبی در بازار برخوردار است.
نتیجه‌گیری
کشنده DAF XF 530 یک گزینه قدرتمند، کارآمد و راحت برای شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان است. با موتور PACCAR MX-13 قدرتمند، گیربکس هوشمند ZF TraXon، سیستم‌های ایمنی پیشرفته و کابین فوق‌العاده جادار و راحت، DAF XF 530 نه تنها عملکردی عالی در حمل بارهای سنگین ارائه می‌دهد، بلکه بر راحتی و بهره‌وری راننده نیز تمرکز دارد. این کشنده، نام DAF را به عنوان یکی از پیشتازان صنعت کامیون‌سازی در زمینه “راندمان حمل و نقل” (Transport Efficiency) تثبیت کرده است.
برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره با شماره ی ۰۹۱۴۹۶۱۶۷۶۳ تماس بگیرید. ما در خدمت شما هستیم تا بهترین انتخاب را داشته باشید
بدون دیدگاه